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獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 酒吧/酒廊
  • 空調
  • 櫃台保險箱
  • 腳踏車出租

熱情款待

  • 微波爐
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機

鄰近景點

  • 淺草寺 (4.9 公里)
  • 淺草神社 (4.9 公里)
  • 貝蒙特公園 (3.1 公里)
  • 隅田公園 (4.5 公里)
  • 谷中靈園 (4.7 公里)


商品訊息簡述:



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中國時報【許文貞╱台北報導】

「記得曾經有小說家形容,翻開書頁攪動空氣的感覺猶如蝶翼振翅飛舞,我以為書籍裝幀也該是一種聲音的呈現。」著迷於書籍的裝幀與設計,作家李志銘(見下圖,洪錫龍攝)繼《裝幀時代》和《裝幀台灣》之後,又新推出《裝幀列傳》,記錄1970年代以降的11位設計者,不斷實驗、創新的故事。

40歲的李志銘就讀台大城鄉所時與老書結緣,從此一腳踏入老東西的世界。但和如今充滿懷舊溫情的復古流行不同省錢旅遊的是,他在台灣的舊書裝幀中看到的是台灣當年的藝術創作者很原始純粹的力量。

「那是一個充滿壓迫的年代,在保守、資訊匱乏的戒嚴時期,這群創作者想創作,卻又不想走傳統的藝術路線,藉由創作手法來反叛。」李志銘說,在沒有電腦繪圖素材可用的1970年代,這些設計者藉由手繪、不同素材拼貼、攝影等方式,實驗書籍裝幀的各種可能性。「那股力量是很生猛的,讓每一個人創造出各自不同的風格。」

不過當時「設計」的概念不如現在普及,這群創作者與其說是設計師,不如說是藝術家住宿優惠活動,他們彼此結成藝術社團,常常溝通交流,一邊做書籍裝幀、封面設計,對紙張材質、油墨如何印製如何呈現仔細比較,另一方面也辦雜誌、做紀實報導、甚至服裝設計。「即使作品不成熟,但卻充滿實驗性,很有力量。」

例如創辦《ECHO》和《漢聲雜誌》的黃永松,在《ECHO》這本全英文、將華人傳統文化藝術介紹給全世界的雜誌中,採用了和當時國際雜誌相較之下毫不遜色的前衛設計風格,卻又從廟會祭祀、傳統禮俗、古蹟和風土文物中挖掘紀實報導的素材。《漢聲》出版的每一本書,都在大小、裝幀樣式上多方實驗和反覆試印,十分講究。「這個就叫作『書卷氣』,書拿起來是軟的、輕的。」

寫過老書、黑膠唱片、舊書店等「老東西」的李志銘,接下來想寫的是老雜誌。他隨手翻出一本1970年代的攝影雜誌,翻開就是以凌明聲為畫面主角的作品《何去何從》。「研究這些老書,就發現老雜誌其實也是一脈相承。我會以個別的專題,分成攝影、文學、性別等類別來介紹。」

(中央社拉斯維加斯8日綜合外電報導)汽車供應商和製造商正擴大結盟,發展可供多家汽車製造商使用的自駕車技術。發展自駕車的競賽儼然分為兩路:可自行研發的公司、及需要分享財務和技術負擔的公司。

特斯拉汽車公司(Tesla Motors)、通用汽車公司(General Motors)、福特汽車(Ford Motor)試圖發展專利無駕駛系統;但另一頭,較大一群汽車製造商決定與供應商合作開發自駕技術更有意義 ,如防鎖死煞車系統、雷達定速巡航等等即是合作發展成果。

以色列專供繪圖和視覺感應系統的公司Mobileye執行長夏舒亞(Amnon Shashua)說:「如要建立真正的自動汽車,這項工作需要不只一個參與者。」

夏舒亞對路透社說:「技術挑戰巨大。我會將它比做把人送上月球訂房優惠。」

BMW自動駕駛部門副總裁佛里根斯坦(ElmarFrickenstein)說:「我們有意在2021年以前創造出人人適用的標準系統。那可分擔成本和加速發展和採用的程序。」

他表示,BMW與英特爾(Intel)結盟,預計可吸引更多汽車製造商和供應商。

BMW也與戴姆勒集團(Daimler AG)和福斯汽車集團(Volkswagen AG)旗下奧迪(Audi)於2015年底共同併購繪圖公司Here。自那時起,Here便開始與英特爾和Mobileye合作共享資料。(譯者:中央社羅苑韶)1060108

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