今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 57 間客房
  • 客房餐點服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 洗衣服務
  • 禮賓服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於東大門
  • 韓國高麗大學就在附近
  • 首爾兒童大公園就在附近
  • 慶熙大學就在附近
  • 首爾森林公園就在附近
  • 首爾傳統跳蚤市場就在附近
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 景福宮就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • 蠶室綜合運動場就在此區域
  • 首爾體育中心就在此地區


商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者江俊亮嘉義市11日電)嘉義市警察局每逢寒暑假都會舉辦保護少年活動,由於內容多元,每每吸引家長排隊報名,為體恤家長辛勞,市警局今年改住宿評價王採網路報名方式。

嘉義市警察局表示,為預防少年於寒暑假期間涉足不當場所、流連網咖,避免產生偏差行為或誤入歧途,市警局每年寒暑假都會舉辦有益身心健康的保護少年活動。

由於活動完全免費,課程內容多元,每每吸引家長清晨排隊為子女報名;市警局為體恤家長排隊等候的辛勞,今年寒假首次改採網路報名,以節省家長奔波、等候的時間。

市警局指出,106年寒假期間保護少年活動,將自16日起至22日訂房搶折扣止接受網路報名,研習內容有桌球、甜品黏土手作、熱舞、美勞、陶笛等,每名學員以參加2項為原則。

此外,為了照顧弱勢家庭少年學生,營隊每項課程招收人數另增加1/10名額保留給弱勢家庭及族群,由社福機構鼓勵服務個案或其子女參加,研習期間自2月6日至2月10日止。

警方表示,少年容易因放長假而誤入不當場所,或參加不良民俗藝陣活動,甚至被引誘犯罪,籲請家長儘早為子女規劃正當休閒活動,讓子女在假期中,平安、健康、快樂成長。1060111



10月25日,與台灣高鐵幾乎同時間,日本九州旅客鐵道(以下簡稱JR九州)正式掛牌上市,籌資上看4,160億日圓,發行價不但是高鐵的50倍,更是日本今年僅次Line的第二大IPO案,使JR九州市值暴漲超過2成。

攤開財報,JR九州集團營收,自2010年度起連續6年都正成長,去年度上看新台幣1,200億元,而鐵路本業在民營化近30年後,今年度有望首度轉虧為盈。日本投資網站株一預測,今年JR九州的本益比將高達15倍,比起營收為其4倍的JR東海的本益比9.5倍,前景一片大好。

負債關鍵變賣點

偏遠卻有美景,轉攻旅遊財

回想1987年,當時日本國鐵經營不善,民營化後依照地域分拆成7家JR公司,卻是讓JR九州深陷虧損的開始。

JR九州不但地處偏僻,設備也只能接手都會區10年以上的二手車廂,被稱作是「列車墓地」。民營化第一年,立刻陷入逾280億日圓的虧損,鐵路事業至今近30年從不曾打破赤字魔咒。

扛起偏鄉運輸的重責大任,是JR九州丟不掉的沉重包袱。全長2,200公里,是台鐵總路線的2倍長,但地方線只是無法回收的賠錢貨,就連兩大城博多、熊本之間,平均載客率也只有50%。

現任JR九州會長、被日本財長麻生太郎讚譽為「點子王」的唐池恆二接受《彭博》專訪時直言,最慘時虧損額曾逼近總營收的3成,做一天就賠一天。先天條件不佳,如何逆轉手上的爛牌?

「只靠鐵路肯定不行,必須以鐵路為基礎和其他產業相結合。」唐池向《第一財經》解釋,看似「不精選優惠務正業」的多元經營,其實是以鐵路為戰略中心,朝周邊產業橫向發展。

「不再只是交通手段,坐車本身就是旅行的目的,」九州鐵路沿線盡是未開發的壯麗山景,加上稀疏的班表,正適合發展觀光列車。從民營化第二年起,從零打造特快車有明號、直達溫泉地的觀光列車「由布院之森」,一系列「D&S(設計與故事)列車」,一步步改變了九州鐵路的印象。

一舉將JR九州與觀光畫上等號的,則是2013年推出的豪華臥鋪「七星號」。這列日本版的「東方快車」,七節車廂提供30位乘客入住,造價就超過新台幣9億元。從飯店或航空公司挖角資深服務員,車上供應的盡是米其林等級的精緻餐點。

車站變娛樂商城

帶進經常利益上看6成

在觀光領頭下,JR九州持續擴張交通版圖,既然速度比不上航空、價格比不上長途巴士,便進入門檻較低的船舶業,將偏鄉的劣勢化為地理位置上的優勢,開拓韓國釜山到福岡的高速渡輪航線,不到3小時的航程直接帶入觀光人流。

2011年,博多車站共構設施「JR博多城」開業,將原本車站的「點」,向周圍商圈的「面」持續擴散。與其讓觀光客還要再四處尋找名產美食,不如蓋一棟集結數百間特產商店、免稅藥妝、餐廳、電影院的大型綜合娛樂商場,把消費集中留住。去年4月,「JR大分城」接力開張,第一年就吸引2,400萬旅客到訪。做為成長引擎,車站商城引進的經常利益已上看6成。

走過今年熊本地震,JR九州一次次克服先天不良條件,從核心能力中尋求轉機,才有機會從夕陽產業中走出自己的路。住宿優惠網站

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